土工膜

钢塑土工格栅强度年夜、蠕变小、顺应各类情况泥土，完全可以知足高档级公路中的高峻挡墙利用；能有用的提高加筋承载面的嵌锁、咬合感化、极年夜水平的加强地基的承载力、有用的约束土体的侧向位移，加强地基安定机能；与传统格栅比拟钢塑土工格栅更具有强度年夜、承载力强、抗侵蚀、防老化、摩擦系数年夜、孔眼平均、施工便利、利用寿命长等特点。

当土工格栅应用于软基处置时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应按照路基填土高度确定土工格栅的设计强度。当填土高度年夜于4m时，土工格栅知足行业尺度的最低要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖连系部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路连系部位时，借鉴沈年夜高速公路扩建利用格栅的方式：凡填高峻于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复及格栅，采用纵向（垂直路线标的目的）极限拉力年夜于或等于60kN/m，横向（平行路线标的目的）极限拉力年夜于或等于20kN/m的钢塑复及格栅，伸长率≤4%。施工方式1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收及格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可起头铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，平均距离固定）。2、固定好格栅端部后，用铺设机某人工方式将格栅徐徐向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。3、接铺：以卷长为单元作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满今后，再整体查抄一次铺设质量，然后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向进步标的目的铺第二段。依此类推，操作要求同前。合用环境和感化一般软基处置填高峻于4米时采用。软基处置时当路基填高在3-4米之间或路桥连系部、防止不平均沉降时采用。旧路加宽防止纵向裂痕在新旧路基连系部加铺。低填浅挖段、填土在2米以内的软基处置、不良段的路基加。加固路基，防止断裂。